ضاغط هواء لولبي خالٍ من الزيت مع تزييت بالماء
-
ضاغط هواء لولبي VSD بقدرة 30 كيلوواط، يعمل بنظام تزييت مائي وخالٍ من الزيت، بجهد 380 فولت، 400 فولت، 415 فولت، ضاغط هواء صناعي
ضاغط لولبي بقدرة 1.30 كيلو واط، وتدفق أقصى 5.20 متر مكعب/دقيقة، و3 مستويات ضغط، للتصنيع الصناعي.
2. دوار 5:6 موفر للطاقة، تحكم PLC، تبريد بالهواء/الماء - مستقر، هادئ، استهلاك منخفض للطاقة.
3. حجم صغير 1550×1150×1500 مم، سهولة الوصول للصيانة - يناسب المساحات الضيقة، ويقلل من وقت التوقف.
-
ضاغط هواء لولبي خالٍ من الزيت ومُشحّم بالماء EOWV-45A/W
- هواء نظيف خالٍ من الزيت من الفئة 0 للتصنيع الدقيق
- تصميم مغناطيسي دائم متغير التردد لتوفير كبير في الطاقة
- هيكل تزييت بالماء بتكلفة صيانة منخفضة على المدى الطويل
- تشغيل مستقر ومستمر على مدار 24 ساعة للإنتاج الصناعي
-
ضاغط هواء لولبي خالٍ من الزيت ومُشحّم بالماء بقدرة 37 كيلوواط
تعتمد هذه الضاغطة الهوائية اللولبية الخالية من الزيت والمزودة بنظام تزييت مائي بقدرة 37 كيلوواط تقنية تزييت متطورة بحقن الماء، مما يلغي الحاجة تمامًا إلى زيت التزييت داخل حجرة الضغط. توفر هذه الضاغطة هواءً مضغوطًا نقيًا تمامًا وخاليًا من الزيت، متوافقًا كليًا مع المعايير الدولية للهواء الخالي من الزيت. تُعد هذه الضاغطة مثالية للصناعات التي تتطلب إمدادًا فائق النقاء بالهواء المضغوط، وتتميز بانخفاض مستوى الضوضاء، والكفاءة العالية، والتشغيل المستقر، وانخفاض تكلفة الصيانة.
-
ضاغط هواء لولبي صناعي دوار، منخفض الضوضاء، يعمل بنظام تزييت مائي، بقدرة 11 كيلوواط/15 حصان، يعمل بنظام تزييت مائي، بدون زيت
- ضاغط ثنائي المراحل بقدرة 315 كيلوواط مزود بمحرك متغير التردد - المستوى 1 من كفاءة الطاقة.
- إنتاجية أعلى بنسبة 10-15%، تشغيل موثوق به على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
- تحكم ذكي، ضغط ثابت، تكاليف طاقة أقل.
- ضاغط PM ثنائي المراحل - هواء أكثر، طاقة أقل.
- أداء قوي مع أتمتة ذكية.
- مستوى توفير الطاقة 1 - مصمم للاستخدام المستمر.
-
ضاغط هواء لولبي ذكي موفر للطاقة، يعمل بنظام تزييت مائي، وخالٍ تمامًا من الزيت، مع سرعة ثابتة أو سرعة متغيرة
ميزة النوع ذي السرعة الثابتة:
وظيفة التعلم الذاتي، بدء/إيقاف ذكي
قم برصد درجة الحرارة المحيطة لمنعها من أن تصبح مرتفعة للغاية مما قد يتسبب في حدوث عطل بسبب ارتفاع درجة الحرارة.
الكشف عن ضغط نهاية معدات المعالجة اللاحقة لمنع اختلاف ضغط الهواء المضغوط بشكل فعال من أن يكون مرتفعًا جدًا مما يؤدي إلى هدر الطاقة الكهربائية
قم بقياس درجة حرارة المحرك لحمايته.
